Bateriile auto, atât cele de pornire cât și cele ale mașinilor electrice, nu se aruncă la gunoi: sunt colectate separat și trimise la reciclare sau, în unele cazuri, refolosite. Bateria de plumb din mașinile clasice se reciclează într-o proporție foarte mare, iar bateriile litiu-ion ale electricelor pot primi o a doua viață înainte de reciclare. Mai jos sunt criteriile și lucrurile pe care ar trebui să le știi, ca proprietar, când vine momentul înlocuirii.
Două tipuri de baterii, două trasee diferite
O mașină clasică are o baterie de pornire, de obicei cu plumb și acid, care alimentează demarorul și sistemele electrice. O mașină electrică are, pe lângă o baterie mică de 12 volți, o baterie mare de tracțiune, litiu-ion, care alimentează motorul. Hibridele au și ele o baterie de tracțiune, de dimensiuni mai mici. Fiecare tip are substanțe și procese de reciclare diferite, dar toate sunt considerate deșeuri speciale și necesită gestionare controlată.
Ce se întâmplă cu bateria de plumb
Bateriile de plumb sunt printre cele mai reciclate produse. După colectare, sunt sparte, iar componentele (plumb, plastic, electrolit) sunt separate. Plumbul este topit și refolosit la baterii noi, plasticul este reciclat, iar acidul este neutralizat sau tratat. Din acest motiv, la achiziția unei baterii noi, multe magazine și service-uri preiau bateria veche. Nu o arunca la gunoi și nu o abandona: conține substanțe nocive pentru sol și apă.
Ce se întâmplă cu bateria unei mașini electrice
La finalul perioadei de utilizare în mașină, bateria de tracțiune poate avea încă o parte importantă din capacitate. În locul reciclării imediate, ea poate fi reutilizată în aplicații staționare, de exemplu pentru stocarea energiei în clădiri sau în sisteme cu panouri solare. Abia apoi urmează reciclarea propriu-zisă, în care se recuperează materiale precum litiu, cobalt, nichel, mangan, cupru și aluminiu, prin procese mecanice și chimice. Tehnologiile se dezvoltă rapid, iar gradul de recuperare diferă între companii și procese.
Pentru cine vrea să înțeleagă și durata de viață a bateriei înainte de acest moment, materialul despre cât rezistă bateria unei mașini electrice și cum o menajezi prezintă factorii care contează.
Criterii: ce ar trebui să verifici ca proprietar
- Cine preia bateria veche? Service-ul autorizat, vânzătorul sau un operator de colectare autorizat.
- Există garanție pentru baterie? Producătorii o oferă, de obicei, separat de garanția mașinii.
- Ce documente primești? Cere dovada predării pentru reciclare sau pentru refolosire.
- Cine transportă? Transportul bateriilor de tracțiune este reglementat; lasă-l în grija specialiștilor.
- Există o a doua viață? Întreabă dacă bateria poate fi evaluată pentru reutilizare.
Cum se desfășoară, pe etape, reciclarea unei baterii litiu-ion
- Colectare și transport în condiții speciale, cu ambalaje adecvate.
- Evaluare și descărcare controlată, pentru a elimina riscul de scurtcircuit.
- Demontare, uneori manuală, uneori automatizată, în module și celule.
- Procesare mecanică (mărunțire) și separarea fracțiunilor.
- Procese termice sau chimice, prin care se recuperează metalele valoroase.
- Reintroducerea materialelor recuperate în producția de baterii sau de alte produse.
Procesele diferă între companii, iar ratele de recuperare se îmbunătățesc odată cu tehnologia. Important pentru proprietar este că traseul există și că implică operatori autorizați.
Pentru bateria de pornire din mașinile clasice, situația este simplă: când o înlocuiești, magazinul sau service-ul o preia de obicei pe cea veche. Dacă o înlocuiești singur, nu o lăsa în garaj sau în pivniță mulți ani; caută cel mai apropiat punct de colectare. Aceeași atenție se aplică și bateriilor mici din chei și din telecomenzi, care conțin tot materiale ce nu trebuie aruncate la gunoi.
Ce nu faci niciodată cu o baterie uzată
- Nu o arunci la gunoi menajer sau în natură.
- Nu o desfaci sau nu o perforezi.
- Nu o încarci în condiții improvizate dacă este deteriorată.
- Nu o depozitezi în locuințe, lângă surse de căldură sau de foc.
- Nu încerci să o repari la domiciliu, mai ales în cazul bateriilor de tracțiune.
Bateriile litiu-ion deteriorate pot prezenta riscuri de incendiu. Dacă observi umflături, scurgeri sau mirosuri neobișnuite, ține-te la distanță și cheamă specialiști.
De ce contează reciclarea
Bateriile conțin materiale valoroase și, în același timp, substanțe care pot polua. Reciclarea reduce nevoia de extracție a materiilor prime, limitează deșeurile periculoase și poate scădea costul bateriilor noi pe termen lung. Cadrul legal și obligațiile producătorilor privind colectarea variază și se actualizează, deci este bine să te informezi din surse oficiale. Din perspectiva proprietarului, regula simplă este să predai bateria prin canale autorizate, iar restul îl fac specialiștii.
Ce sunt „a doua viață” și reutilizarea
O baterie de tracțiune este considerată, în general, la finalul utilizării în mașină atunci când capacitatea scade sub un prag care nu mai asigură o autonomie acceptabilă. Chiar și atunci poate funcționa bine în aplicații în care greutatea și spațiul nu contează, cum ar fi stocarea energiei pentru o clădire sau pentru un sistem de panouri solare. Modulele sunt testate, sortate și reasamblate în sisteme noi. Acest traseu prelungește utilitatea bateriei și amână momentul reciclării.
Nu toate bateriile sunt potrivite pentru reutilizare, iar decizia ține de starea lor tehnică, de design și de costuri. De aceea, se aplică o evaluare individuală, făcută de specialiști.
Cum influențează reciclarea alegerea mașinii
Când te hotărăști între o mașină clasică, una hibridă și una electrică, ciclul de viață al bateriei merită inclus în gândire. Întreabă dealerul ce se întâmplă cu bateria la final și ce garanții există. O rețea bine pusă la punct de colectare și o garanție clară asupra bateriei sunt semne bune. Nu e un criteriu decisiv, dar completează tabloul alături de preț, autonomie și costuri de utilizare.
Alte ghiduri pentru cine se gândește la o mașină electrică sau hibridă se găsesc pe MașiniPlus, util pentru a compara variantele cu calm.
